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膠帶的歷史來源

   1928年透明膠帶 理查·德魯,美國明尼蘇達州圣保羅 1928年5月30日在英國和美國提出申請，德魯開發出了一種很輕的、一壓即合的黏合劑,最初的一次嘗試不夠粘,因而德魯被告知：“把這玩意兒拿回到你那些蘇格蘭老板那里去,要他們多放一些膠！”（“蘇格蘭”的意思是“吝嗇”但是,大蕭條期間,人們為這種膠帶找到了幾1928年透明膠帶理查·德魯,美國明尼蘇達州圣保羅。

   膠帶為什么可以粘東西？當然是因為它表面上涂有一層粘著劑的關系！最早的粘著劑來自動物和植物,在十九世紀,橡膠是粘著劑的主要成份；而現代則廣泛應用各種聚合物。粘著劑可以粘住東西,是由于本身的分子和欲連接物品的分子間形成鍵結,這種鍵結可以把分子牢牢地黏合在一起。

   粘著劑的成份,依不同廠牌、不同種類,有各種不同的聚合物。在雙色小汽車流行的20年代早期，3M公司的研究人員迪克·德魯偶然聽到那些車身制造車間的工人們不停地抱怨說，在油漆車身時用的強力膠紙會造成大量的油漆剝落，害得他們得不停地補漆。他于是開始著手研制一種低粘度膠紙，這也是世界上最早的遮擋膠紙。然而3M的總裁不愿支持這項計劃，但是德魯并未放棄。他抓住少量訂單的機會，繼續開展自己的研究工作，幾年之后，德魯發明了玻璃紙膠帶。第二次世界大戰期間，

   看膠帶的剝離力。還有一個辦法就是：取一段膠帶封在箱子上，看是否容易起翹，是否容易拉斷，撕開后是否可以把紙箱的表層破壞日常生活中普通的封箱包裝膠帶（BOPP雙向拉伸聚丙烯）是任何精密鋼管企業、公司、個人生活中不可缺少的日常用品，但是相對于目前國內的一個狀況，廠家雖多，技術卻參差不齊。而且國內膠帶行業在技術上的含量還處于很低階段，國家通風柜還對此沒有一個明確的選擇。人們常對膠帶的認識處于很懵懂的階段，認為價格低廉，手感粘度好，其實這些都是錯誤的認識和判斷。

   那么要怎么選擇膠帶的好壞呢？其實，膠帶的膠水好壞在使用中有兩個標準，一個是初粘力，一個是保持力，兩者是成反比的。一般情況下粘力低于10號的膠帶是膠水覆涂教少，一般只有20微米左右，如文具膠帶，普通促銷捆綁用的膠帶。正常的封箱膠粘帶的初粘力在15-20號之間，這種膠帶膠水的厚度一般有22-28微米。是符合標準的厚度。但目前市場上的膠帶大部分都摻加了冷水機雜質，所以厚度增加，為遮蔽雜質，膠水中還摻有色粉，所以透明膠帶就出現了蛋黃色，淡綠色，這種膠帶一般都是劣質的。

   對于有色膠帶如何區別好壞呢？對于有色膠帶，一般是以黃色和土黃色比較多。將粘粘捏緊然后快速拉開，可以將一邊的膠拉脫離，就可以看到原膜的純度和透明度。也可以看看膠水的厚度，如果沒有膠水被拉開或點狀拉開，這種膠水中一是有大量雜質，膠水沒有內聚力。二是水分太多，已經無錫快餐揮發，此時這種膠帶初粘力已經下降很厲害，手感就能夠分辨。其實膠帶好壞的區分還有很多種方法，只要在生活中多加留意，就能分辨出膠帶的好壞。先上一遍水，然后再用小刀片刮除。 　　不干膠清除妙法！

　 開車的朋友樓梯 都接觸過不干膠，如車內的不少小飾物、婚嫁扎彩車時用的透明膠帶、一些配件的合格證等等，當這些東西去除以后，往往會在車內或者車體表面留下難以去除的不干膠痕跡，揭不掉，又不能用硬物來刮。怎么辦呢？ 　　實踐中，發現以下兩個方法不錯：酒精去除法。用軟布之類蘸取足量95%酒精，然后輕輕擦拭不干膠處，不干膠就會輕易的變軟脫離，同時酒精一般也不會對塑料件或者車漆表面有什么損害。但有時會發現酒精對某些不干膠不是很有效，這時可用軟布蘸取少許汽油輕擦不干膠處，此時應注意，因汽油對某種塑料或油漆有“溶解”作用，所以一定要小心使用：要么先在不重要的地方輕擦觀察一下，如果沒問題就使用；但一定注意不要使用汽油太多，同時時間盡量要短！我試過，在車體表面用汽油短時間擦拭，對車體表面漆膜沒什么明顯的影響。這樣一來，不干膠就很容易得就給清除掉啦…… 　　買一瓶除膠劑才20幾元，很多地方都可以用.還可以用很長時間呢.

　 大門膠紙漬有方法去除嗎 　　用強力膠紙貼些裝飾品在大門上，爾后除下，可見門上留下冷鐓機片片膠痕。可使用汽油或煤油抹去膠紙，亦可買1200號水砂紙噴水揩去斑跡，再買一罐透明清漆，用香蕉油調稀，以排筆刷一次即回復光亮。勿用去指甲油抹刷，雖可去了膠漬，可惜門會變成一幅白蒙蒙斑跡。 　　膠帶：先以小刀刮下膠帶，再用石油精擦拭；毛玻璃則將膠帶刮下后，以松節油擦拭。